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フィガロとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  フィガロ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
96.9万円549.8万円
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中古車相場 2480万円5600万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
31 中古車掲載台数 18
  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ブルーメタリック全塗装 ターボ 手動オープン幌 ホワイトレザー 走行82000km ドラレコ フル装備 CD再生 カセット タイミングベルト交換済み 車検R8.6

    本体価格
    161万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 新品幌交換済 社外ダッシュマット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT AC PS PW 社外ナビテレビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正レトロ調オーディオ/純正カップホルダー/幌交換/シート張替/キーレス/ETC/タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    182万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 車 タイミングベルト交換済みステカ有 車検R7年12月16日 R6年11月ターボ交換 シートカワ 純正CD 修復歴 無しエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 新品TOP交換 シート張替 ダッシュ張替 5工程55項目リメイク 純正オプションAW

    本体価格
    253万円

  • 日産 フィガロ 1.0 社外オーディオ/本革シート/2万台限定車

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート ターボ AT オープン エアコン パワステ

    本体価格
    118万円

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    3580万円

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    本体価格
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    本体価格
    3700万円

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    4400万円

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    4000万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    3530万円

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    3858万円

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    本体価格
    4150万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD Rolls-Royce Christmas Fair 対象車両

    本体価格
    5600万円

関東
6
217.1万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
8
232.9万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
118万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
4058万円
関西
5
3942.6万円
東海
3
3783.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フィガロの中古車を探す

ブラックバッジゴーストの中古車を探す

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フィガロとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
187万円 新車時価格 4349万円
オープン ボディタイプ セダン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
987 排気量(cc) 6750
76 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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