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クリッパーとS8を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   アウディ  S8
VS
9万円368万円
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中古車相場 279万円1880万円
S8の相場表を見る
562 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト シ-トヒ-タ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト キ-レス

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社有車 純正ナビ 地デジフルセグ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン Bluetooth対応 USB&タイプC電源 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 オーディオ アイドリングストップ キーレスエントリー オートマチックハイビーム オートライト  衝突被害軽減装置 運転席&助手席エアバッグ 横滑り防止システム 盗難防止システム

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減レーダー キーレス 軽箱 茂原市

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 5速マニュアル OBD診断済 車検2年 整備付 保証 禁煙 ETC 最大積載量350kg 両スライドドア エアコン エアバッグ フルフラット ドアミラー ドアバイザー 取説

    本体価格
    15万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー デッキバン 

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC 両側オートスライド 運転席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

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    797万円

関東
181
106.8万円
関西
79
108.5万円
東海
139
118.1万円
北海道
21
105.1万円
九州
52
82.3万円
東北
30
117.3万円
北陸・甲信越
34
130.4万円
中国
20
118.1万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
9
973.9万円
関西
9
848万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
1
728万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとS8のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  S8
133.3万円268.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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