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クリッパーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとGクラスの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
486 中古車掲載台数 333
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正AM/FMラジオ・キーレス・オートライト・ヘッドライトレベライザー・インテリジェントエマージェンシーB・車線逸脱警報・VDC・Wエアバック・ABS・オーバーヘッドコンソール・登録済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライド 衝突被害軽減B届出済未使用車

    本体価格
    106万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車/ラジオ/両側手動スライドドア/ベンチシート/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突軽減/アイドリングストップ/キーレス/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止/保証書/取扱説明書

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ・CVT・届出済未使用車・2WD・現行型・新色・エブリィOEM・スマートキー・LEDヘッド・イージークローザー・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・USBソケット

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車 メモリーナビMJ123D-W/バックビューモニター/(前・インカメ)ドライブレコーダー/ETC/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/アイドリングストップ/ふら付き防止機能/リモコンキー

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    3048万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクル-シブPKG 1オーナー 右H サンルーフ レーダーセーフティ 黒ナッパ革 リラクゼーション ナビTV 360°カメラ Burmester シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト AMGキャリパー 20AW

    本体価格
    1838万円

関東
144
97万円
関西
72
112.1万円
東海
117
119.9万円
北海道
18
113.9万円
九州
54
83.8万円
東北
29
116.6万円
北陸・甲信越
30
125.2万円
中国
16
117.9万円
四国
6
59.3万円
地域別台数
関東
143
2152.7万円
関西
80
2353万円
東海
54
2274.8万円
北海道
14
2161.5万円
九州
17
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円

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日産  クリッパー   メルセデスAMG  Gクラス
133.3万円268.4万円 新車時価格 2035万円3535万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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