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クリッパーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
9万円339.8万円
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中古車相場 782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
506 中古車掲載台数 334
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ バックカメラ 衝突被害軽

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ※雹害未使用車/ナビ無し/運転席シートヒーター/LEDヘッドライト/USBソケット/インテリジェントキー/マニュアルエアコン/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 5速 4WD カーナビ ワンセグTV

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ・純正ナビ&バックカメラ・ETC・キーレス・プライバシーガラス・前席パワーウィンドウ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・ハイビームアシスト

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ GX・クラフトプラスバンライフオリジナルカスタム・ウォルナット・カーゴキット・シートカバー・ドリンクホルダー・アシストグリップ・DAMD little D・7インチナビ&TVワンセグ・エブリイOEM

    本体価格
    250万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 標準ルーフ ETC ドラレコ ポータブルナビ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッドランプ・運転席シートヒーター・電動格納ドアミラー・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・キーレス・ハイルーフ・ホイールカバー・スモークガラス

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・アイドリングストップ・ETC・ハイビームアシスト・

    本体価格
    119万円

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    2328万円

関東
152
97.9万円
関西
74
112.2万円
東海
119
120.1万円
北海道
18
113.9万円
九州
57
84.3万円
東北
30
114.8万円
北陸・甲信越
34
124.4万円
中国
16
118.7万円
四国
6
59.3万円
地域別台数
関東
141
2158.4万円
関西
82
2356.9万円
東海
55
2312.4万円
北海道
14
2161.5万円
九州
16
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
8
2078.1万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円

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日産  クリッパー   メルセデスAMG  Gクラス
133.3万円268.4万円 新車時価格 2035万円3535万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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