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クリッパーと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
4.9万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 88万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
562 中古車掲載台数 82
  • 日産 クリッパー 660 DX 4人乗り ライトレベライザー

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減B キーレス パワーウィンドウ CVT

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    134万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側オートスライド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽自動車・電動格納ミラー・両側スライド

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス 衝突軽減ブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド/SR/ドラレコ/レーザー探知機

    本体価格
    155万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 車高調・サンルーフ・黒革シート・21AW]

    本体価格
    239万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 正規D車茶革S19インチAWサンルーフナビ地デ

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    318万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ 黒革

    本体価格
    252万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ 衝突軽減 10型ナビ ドラレコ

    本体価格
    294.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ LCIモデル茶レザー車高調MOM20インチ

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 20AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ LEDヘッド 黒革 純正ナビTV ETC

    本体価格
    215.6万円

関東
106
76.8万円
関西
150
106.3万円
東海
149
125.2万円
北海道
13
59.9万円
九州
60
97.1万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
11
112.1万円
中国
22
103.4万円
四国
26
98.3万円
地域別台数
関東
30
229.5万円
関西
15
243.3万円
東海
20
214.1万円
北海道
2
188万円
九州
6
242.9万円
東北
3
245万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
207.7万円
四国
1
155万円

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日産  クリッパー   BMW  6シリーズグランクーペ
133.3万円200.2万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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