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クリッパーとHHRを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとHHRの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   シボレー  HHR
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
559 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ&バックカメラ&ドライブレコーダー

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 軽箱 衝突被害軽減ブレーキ 貨物車 キーレス

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 衝突被害B キーレス ソナー

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ FM/AMラジオ

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 防錆塗装4WDナビ夏冬タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ パワーウィンド キーレス

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ・CVT・届出済未使用車・2WD・現行型・新色・エブリィOEM・スマートキー・LEDヘッド・イージークローザー・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・USBソケット

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    91.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

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    175万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

関東
174
101.5万円
関西
74
102.8万円
東海
139
119.3万円
北海道
21
109万円
九州
59
81.7万円
東北
32
118.1万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
21
121.6万円
四国
6
50.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
99.9万円
東海
2
181.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HHRの中古車を探す

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クリッパーとHHRのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   シボレー  HHR
133.3万円268.4万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
658 排気量(cc) 2189~2384
49~64 最高出力(馬力) 151~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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