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クリッパーと300を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   クライスラー  300
VS
7万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 68.8万円495万円
300の相場表を見る
564 中古車掲載台数 78
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX リビルトオルタ AT 集中ドアロック 4人乗り

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 DX PS エアコン ETC 集中ドアロック

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CDラジオ・前後ドラレコ

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    12万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 5速マニュアル AC PS

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー スローパー 補助シート付 電動固定装置 キーレス

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ パノラミックSR 黒×ベージュ革シート

    本体価格
    166.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド CARFAX&オートチェック有 車高調

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 300S D車100台限定赤革パノラマサンルーフETC

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ディーラー車

    本体価格
    159.5万円

  • クライスラー 300 リミテッド 20インチAW ETC クルコン

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/黒革/ETC/1年保証付き

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド スマートキー 法人ワンオーナー車

    本体価格
    68.8万円

  • クライスラー 300 S 1オーナー20AWローダウンナビTVBカメラ

    本体価格
    276.8万円

関東
106
76.2万円
関西
150
106.3万円
東海
156
126.4万円
北海道
10
38.1万円
九州
59
96.6万円
東北
25
108.6万円
北陸・甲信越
11
112.1万円
中国
22
103.4万円
四国
25
97.8万円
地域別台数
関東
27
185.8万円
関西
15
151.4万円
東海
20
169.4万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
157.8万円
東北
2
146万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
3
200万円
四国
0
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クリッパーと300のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   クライスラー  300
133.3万円200.2万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
49~64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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