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クリッパーと300を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   クライスラー  300
VS
2.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
661 中古車掲載台数 81
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスキー 衝突軽減装置 エアコン

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ 踏み間違いアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/アイドリングS

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコンパワステ集中ロック

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ラジオ エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ワンオーナー

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDライト 前・室内ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 クリッパー 福祉車両・スロープタイプ 車イスベルト固定・4人乗り・8ナンバー

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 300S GIMMICフルエアロ 車高調付き パノラマSR

    本体価格
    244.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    96.8万円

  • クライスラー 300 300S 革シート サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 300S 

    本体価格
    208万円

  • クライスラー 300 SRT8 赤革・サンルーフ・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 ベースグレード 2008y後期 左H ブラックレザーシート

    本体価格
    88万円

  • クライスラー 300 S D車

    本体価格
    298万円

関東
113
73.3万円
関西
136
103.7万円
東海
194
125.5万円
北海道
41
110.9万円
九州
79
97.3万円
東北
34
119.6万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
22
103.3万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
14
148万円
東海
21
168.7万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

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クリッパーと300のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   クライスラー  300
133.3万円200.2万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
49~64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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