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クリッパーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
4.9万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円90万円
テリオスキッドの相場表を見る
562 中古車掲載台数 261
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 CVT 衝突軽減

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 5速マニュアル エアコン エアバック

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 前後ドラレコ AT 4人乗り 修復歴無し WSRS

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ LED 被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 新型モデル

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDヘッドライト 障害物センサー 32km

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 社外SDナビ フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 全塗装済み 4WD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 限定ターボ エアロ 革H 黒内装 フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL バックミラーカメラ キーレスCD エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ 車検R8/10まで 純正ローダウン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速MT ターボ 寒冷地仕様 HDDナビ ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD インタークーラー/ターボ4WD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5MT・4WD・ターボ・

    本体価格
    40万円

関東
106
76.8万円
関西
150
106.3万円
東海
149
125.2万円
北海道
13
59.9万円
九州
60
97.1万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
11
112.1万円
中国
22
103.4万円
四国
26
98.3万円
地域別台数
関東
59
33.1万円
関西
15
34.6万円
東海
29
30.2万円
北海道
40
39.8万円
九州
26
29.7万円
東北
38
35.4万円
北陸・甲信越
29
40.6万円
中国
14
32.8万円
四国
11
34.4万円

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クリッパーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
133.3万円200.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

---
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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