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クリッパーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ダイハツ  MAX
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
520 中古車掲載台数 16
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ TV バックカメラ   LEDヘット リモコンキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ /当社社用車UP・シートヒーター・日産ナビ(MJ123D-W)・バックカメラ・CD再生可・Bluetooth対応・フルセグTV・ドラレコ(車内&前方)・ETC・LEDオートライト・ハイビームアシスト・踏間違い防止・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    106万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙車 純正ナビTV 1オーナー エマージェンシーブレーキ バックソナー 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止アシスト アイドリングストップ オートライト ハイビームアシスト リモコンキー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減レーダー キーレス 軽箱 茂原市

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD AC PW PS

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC2.0 キーレスエントリー エアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 オートライト リモコンキー アイドリングストップ FM/AMラジオ 先行車発進通知 プライバシーガラス

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 4速オートマ ハイルーフ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    19.8万円

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    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JBターボエンジン ツインカム16 ハンドルスポーツシフト タイミングチェーン エアコン ベンチシート 衝突安全ボディ キーレス ABS

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

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    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS (車検2年)基本装備フル装備 社外メモリーナビTV Bluetooth キーレス 電格ミラー インパネ4AT ABS 純正15インチAW

    本体価格
    18.8万円

関東
160
99.9万円
関西
61
103.1万円
東海
131
120.3万円
北海道
20
108.3万円
九州
58
82.2万円
東北
32
114.4万円
北陸・甲信越
34
130.1万円
中国
19
120.6万円
四国
5
51.2万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
0
---
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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クリッパーとMAXのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  MAX
133.3万円268.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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