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クリッパーとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  インサイト
VS
2.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 12.5万円298万円
インサイトの相場表を見る
657 中古車掲載台数 403
  • 日産 クリッパー DX セーフティパッケージ 4WD AM/FMラジオ・PS・PW・ABS・エアバック

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 クリッパー ダブルキャブ 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコンPS

    本体価格
    7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検整備付 Tベル交換済 ETC Rキャリア AC

    本体価格
    8.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ワンオーナー

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 クリッパー デッキバン U72V改 ハイルーフ 4WD

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G Bluetooth・HDDナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限フルエアロ/クルコン/MTモード/ナビ

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビTV パドルシフト LED ETC

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビVXU-227SGi ETC2.0 純正前後ドラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付 純正ナビ Rカメラ DVD HID

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
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  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    179.7万円

関東
107
76万円
関西
135
104.3万円
東海
194
125.6万円
北海道
41
110.9万円
九州
83
98.1万円
東北
33
116.8万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
22
103.3万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
154
88.1万円
関西
38
90.9万円
東海
32
111.4万円
北海道
12
49.6万円
九州
46
105.2万円
東北
55
80.8万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
23
93.6万円
四国
14
111.5万円

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日産  クリッパー   ホンダ  インサイト
133.3万円200.2万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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