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クリッパーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
2.8万円301.7万円
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中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
661 中古車掲載台数 547
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 保証付 Tベルト交換済

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 社用車 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    128.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT パ-トタイム

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 自社社用車 CD一体型電子チューナー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ R6年9月届出済未使用車・バイザー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.3万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV F コンフォートED 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV リュクス 

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    175万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ハイブリッド カーナビ ETC

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    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー・CD・純正AW・クルーズ

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビプレミアムセレクション ワンセグTVナビ オートライト ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ/TV/ETC/DVD再生/CD/キーレス

    本体価格
    21万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV FパケコンフォートED 

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    75万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー2WD ナビ ETC スマートキー  禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 全塗装/ジャングルグリーン/ナビTV/ETC

    本体価格
    34万円

関東
113
74.1万円
関西
135
104.3万円
東海
194
125.6万円
北海道
41
110.9万円
九州
80
96.8万円
東北
34
117万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
22
103.3万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
181
43.9万円
関西
61
48.6万円
東海
52
45.9万円
北海道
20
67.3万円
九州
87
53.9万円
東北
55
44.2万円
北陸・甲信越
43
49.6万円
中国
31
46.5万円
四国
17
78.9万円

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クリッパーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  フィットハイブリッド
133.3万円200.2万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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