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クリッパーとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   マツダ  MPV
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
558 中古車掲載台数 97
  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD AT/エアコン/両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT エマ-ジェンシ-ブレ-キ 横滑り防止 デュアルエアバック 障害物警報 ETC ドラレコ パワ-ウインド キ-レス LEDヘッドライト デュアルエアバック シ-トヒ-タ- 新車保証継承

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 与信拡大ローン パワステ エアコン 両面スライドドア エアバッグ タイミングベルト交換歴 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 日産純正ナビゲーション12セグ CD再生 ハイビームアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ペダル踏み間違い防止 アイドリングストップ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ ルーフキャリア パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ≪車検2付・29万≫・切替4WD・修復歴なし

    本体価格
    24万円

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    65万円

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    35.9万円

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    26.9万円

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    67万円

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    本体価格
    45.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・後席モニター・両側電動スライドドア・オットマン

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/HIDヘッド/ビルトインETC/純正17インチアルミ/オートライト/デュアルエアコン/リアエアコン/Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ワンオーナー 後期モデル 両側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

関東
175
104.7万円
関西
75
104.6万円
東海
140
117.9万円
北海道
19
104万円
九州
56
82.3万円
東北
32
118.2万円
北陸・甲信越
35
130.1万円
中国
21
121.6万円
四国
5
39.2万円
地域別台数
関東
37
46.2万円
関西
13
46.9万円
東海
5
47.4万円
北海道
4
47.2万円
九州
10
51.4万円
東北
5
33.4万円
北陸・甲信越
5
41.6万円
中国
15
61.1万円
四国
3
41.6万円

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クリッパーとMPVのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  MPV
133.3万円268.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
49~64 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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