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クリッパーとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  セドリックバン
VS
9万円339.8万円
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中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
475 中古車掲載台数 11
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・両側電動スライドドア・自動軽減ブレーキ・プッシュスタート・オートライト・LEDヘッドライト・シートヒーター・USB電源ソケット

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 シートヒーター LEDランプ リアパーキングセンサー ドラレコ ETC USB充電ソケット スマートキー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 運転席シートヒーター 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 オートライト リモコンキー エアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ Wエアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 パワステ

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 5速ミッション4WD 両スラ AC PS

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セドリックバン 4ナンバーバン ベンコラMT 4ナンバーバン ベンコラMT 純正丸4灯 パワステ 純正フェンダーミラー ローダウン ENKEIアルミ 修復トランクフロア修正

    本体価格
    124万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入れ

    本体価格
    165万円

関東
141
95.9万円
関西
73
110.3万円
東海
111
118.8万円
北海道
16
112.4万円
九州
49
85.6万円
東北
28
118.7万円
北陸・甲信越
34
124.8万円
中国
18
117.2万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
6
231.3万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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クリッパーとセドリックバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  セドリックバン
133.3万円268.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
658 排気量(cc) 1973~1998
49~64 最高出力(馬力) 91~115
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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