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クリッパーとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   スバル  サンバーディアスバン
VS
9万円338.8万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 57
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 5速ミッション4WD 両スラ AC PS

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX キーレスパワーウィンドウABS TV ETC パワステサイドエアバッグ

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー オートマチックハイビーム オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑防止装置 プライバシーガラス トラクションコントロール

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社登録済未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター 前席パワーウィンドウ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 最大積載量350KG AT車 コーナーセンサー

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 社用車 禁煙車 シートヒーター 7インチナビ(MJ323D-L) 走行約4000km エマージェンシーブレーキ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 車線逸脱警報装置 LEDヘッドライト ハイビームアシスト マニュアルエアコン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    37万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 赤帽仕様 スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速マニュアル パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    27.8万円

関東
130
88.2万円
関西
61
107.7万円
東海
83
112.7万円
北海道
14
131.3万円
九州
49
84.1万円
東北
19
111万円
北陸・甲信越
29
122万円
中国
12
116.8万円
四国
8
63.9万円
地域別台数
関東
17
49.3万円
関西
11
64.6万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
8
47.6万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

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クリッパーとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   スバル  サンバーディアスバン
133.3万円268.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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