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クリッパーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   トヨタ  ラクティス
VS
9万円338.8万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
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491 中古車掲載台数 198
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ MTマニュアル車!ハイルーフ本土車!走行7

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT・届出済未使用車・現行型・4WD・軽バン・JOIN・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・LED・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 試乗車アップ 4WD

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ セーフティサポート CVT 両側スライド キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアル シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ バックカメラ インテリキー LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    117万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・ワンセグTV・スマートキー・ワンオーナー・ETC・イモビライザー・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ 寒冷地仕様 ワイパーデアイサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/スマートキー・プッシュスタート/車検整備付

    本体価格
    38万円

関東
129
97.7万円
関西
85
106.8万円
東海
84
116.6万円
北海道
15
128.2万円
九州
63
88.4万円
東北
37
130.2万円
北陸・甲信越
43
128.8万円
中国
23
119.6万円
四国
12
98.6万円
地域別台数
関東
62
52.3万円
関西
23
45.7万円
東海
18
49.5万円
北海道
13
57.2万円
九州
25
58.7万円
東北
13
53万円
北陸・甲信越
17
51.2万円
中国
17
50.2万円
四国
10
53.5万円

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日産  クリッパー   トヨタ  ラクティス
133.3万円268.4万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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