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86とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  クリッパー
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 486
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRDアルミホイール HKS車高調 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ホイール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 社外マフラー 純正17インチアルミホイール pivot水温計 純正ナビ Bluetooth対応 前後ドラレコ シートカバー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/スマートキー/メモリーナビ/HID

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6AT 6速オートマ モデリスタエアロ ナビ TV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G リア修復/モデリスタエアロ/WORK18インチAW/社外4本出しマフラー(純正有)/オーバーフェンダー/シートカバー/社外ヘッドライトユニット(純正有)/社外テールユニット(純正有)/GTウィング

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期 6MT 17インチBBSホイール 新品クラッチ デフマウントブッシュ交換済み

    本体価格
    152万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDリアスポイラー タイヤ4本新品 社外メモリーナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージヘッドランプ 電動格納ミラー ETC車載器 オートライト フォグランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビTV ドラレコ バックカメラ ETC コーナーセンサー HID

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    143万円

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    129万円

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    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パ-トタイム4WD

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    145.8万円

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    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
443
180.6万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
34
178.3万円
中国
68
174.5万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
144
97万円
関西
72
112.1万円
東海
117
119.9万円
北海道
18
113.9万円
九州
54
83.8万円
東北
29
116.6万円
北陸・甲信越
30
125.2万円
中国
16
117.9万円
四国
6
59.3万円

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86とクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  クリッパー
199万円648万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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