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クリッパーとC30を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ボルボ  C30
VS
8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円84万円
C30の相場表を見る
534 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ (359)車検整備付 ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー オートライト キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ Bluetooth接続 CD ABS オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /両側電動スライドドア/オートエアコン/ターボ車/CVTオートマ/LEDヘッドライト/純正カーナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD パークアシスト ESC 衝突被害軽減システム AC PW PS エアB シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ETC/走行距離13km/パートタイム4WD/ラジオ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ バックソナー アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ CVT

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD AIS鑑定済 4WD 5速MT 集中ドアロック ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CDチューナー・シートヒーター・LEDヘッドライト・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX タイベル交換済み 純正ラジオ キーレス パワーウインド

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ワンオーナー 修復歴無 AC PS PW キーレス 集中D 両側S 4WD 寒冷 WエアB ABS ESC Pガラス RH パークアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    36万円

関東
147
106万円
関西
73
111.1万円
東海
84
123.7万円
北海道
26
121.1万円
九州
80
94万円
東北
47
128.2万円
北陸・甲信越
46
136.7万円
中国
21
110万円
四国
10
96.9万円
地域別台数
関東
2
32.4万円
関西
2
64.5万円
東海
2
55.4万円
北海道
1
36万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとC30のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ボルボ  C30
133.3万円284.9万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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