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クリッパーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
4.9万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 205.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
575 中古車掲載台数 483
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 USBソケット リアセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフテイパッケージ シートヒーター

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM/新色

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    141万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    29万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ・LEDライト・バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

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    346万円

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    398万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ Apple CarPlay

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    本体価格
    436.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    239万円

関東
103
78.3万円
関西
154
105.4万円
東海
150
126.7万円
北海道
18
90.9万円
九州
59
96.2万円
東北
27
115.8万円
北陸・甲信越
11
102.1万円
中国
26
111.3万円
四国
27
94.9万円
地域別台数
関東
211
343.1万円
関西
65
339.1万円
東海
66
300.2万円
北海道
10
388万円
九州
47
314.7万円
東北
25
370.6万円
北陸・甲信越
21
346.1万円
中国
29
340.7万円
四国
9
313.2万円

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クリッパーとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  T-Roc
133.3万円200.2万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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