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クリッパートラックとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとi8ロードスターの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   BMW  i8ロードスター
VS
9万円249万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
279 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 トラベルハウス軽キャンピング・2段ベット

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD ナビTV ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 切替4WD パワーウィンドウ パワステ 障害物センサー 横滑り防止 CD 信用回復ローン

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン エアバック ABS キーレス

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ パワーウィンドウ パワステ 衝突防止 横滑り防止 FM/AM 信用回復ローン

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD リアパーキングセンサーマニュアルエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 クリッパートラック  

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD オ-トマ検2年お渡しパワステ

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD チューナー・作業問灯・工具箱

    本体価格
    34.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

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    1370万円

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  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

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  • BMW i8ロードスター ベースモデル OP198/左H/インテリアデザインACCARO/20AW

    本体価格
    1380万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    990万円

関東
61
65万円
関西
32
72.1万円
東海
31
93.2万円
北海道
6
69.1万円
九州
73
88.1万円
東北
28
84万円
北陸・甲信越
15
91.4万円
中国
28
66.1万円
四国
5
61.3万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
4
1300.9万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

i8ロードスターの中古車を探す

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クリッパートラックとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   BMW  i8ロードスター
114.1万円167.6万円 新車時価格 2231万円2276万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
658 排気量(cc) 1498
50 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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