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クリッパートラックとアストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   シボレー  アストロ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 60万円328万円
アストロの相場表を見る
259 中古車掲載台数 87
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD HighLow切替 ラジオデッキ 作業灯付き ヘッドライトレベライザー付き

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 3AT 修復歴無 3方開 ワンオーナー エアコン パワステ ラジオ 荷台灯 ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 クリッパートラック 軽キャンパー8ナンバー車 ポップアップ インディアナRV製インディ727

    本体価格
    225万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 消耗品10点交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 点検記録簿付き

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 障害物センサー衝突被害軽減ブレーキEBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 エアコン パワステ キーレス ETC アイドリングストップ ABS

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ アイドリングストップ 軽トラック AT クリアランスソナー 横滑り防止機能 エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    95.7万円

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    180万円

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    169万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ティアラロイヤルスター ハイルーフ AWD レザーシート 4キャプテン+1パワーソファベッド 室内イルミネーション ダッジドア 8ナンバー(キャンピング登録)1or3ナンバー登録可 三井物産正規輸入車

    本体価格
    89万円

  • シボレー アストロ LT 4WD レザーシート ETC ウッドパネル 定員4人 法定車検整備付 修復歴なし メーター/マイル表記

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ スタークラフト 三井物産正規ディーラー車 スタークラフトブロアム 1997年式  1ナンバー登録 4WD 本革シート 電動サードシート 社外アメリカンレーシングホイール

    本体価格
    190万円

関東
50
59.5万円
関西
28
81.3万円
東海
22
97.5万円
北海道
6
70万円
九州
89
84.4万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
13
73.1万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
27
158.9万円
関西
16
157.6万円
東海
16
120.7万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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クリッパートラックとアストロのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   シボレー  アストロ
114.1万円161.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
50 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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