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クリッパートラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
276 中古車掲載台数 32
  • 日産 クリッパートラック 4WD エアバック ラジオ

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD キーレス PW マット 作業灯 デフロック

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD エアコン付き 

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5MT/ガソリン/2人乗り/ETC/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX キーレス PW 840km マット 禁煙車

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 タイミングベルト交換済みエアコンパワステ

    本体価格
    12万円

  • 日産 クリッパートラック エアコン付き CarsOsaka:I0416

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD AT 4WD

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ワンオーナー アウディナルドグレー/マットブラック全塗装 荷台ラプター塗装 ヘッドライトブルークリア塗装 新品ボカシ付きフロントガラス交換 純正ホイールマットブラック塗装 社外デッキ LEDヘッドライト LED化

    本体価格
    85.9万円

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    4786万円

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    3750万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 保証1年付帯車両 カーボンLEDステアリング Fリフト カーボンエアロ カーボンブレーキ LEDヘッドライト カーボンセンターコンソール/ドアシル 電動ステアリング マネッティーノ リアアクスルステアリング

    本体価格
    4630万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正マットホワイト・正規ディーラー記録簿・LEDステア・ブリリアント可変マフラー・フロントリフト

    本体価格
    4620万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステア カーボンファイバードライバーゾーン ステルスラッピング フロントリフター J B L サウンドシステム イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    4248万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 走行2600キロ デイトナデザインレーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    4598万円

関東
54
58.2万円
関西
32
78.6万円
東海
26
95.5万円
北海道
6
70万円
九州
94
85.1万円
東北
27
81.4万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
18
72.2万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
18
4509.7万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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812スーパーファストの中古車を探す

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クリッパートラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  812スーパーファスト
114.1万円161.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
50 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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