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クリッパートラックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとRVRの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   三菱  RVR
VS
10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
302 中古車掲載台数 109
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 三方開 禁煙 ワンオーナー 記録簿付 軽トラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック インディアナRV インディ727 ソーラーパネル 1000Wインバーター

    本体価格
    208万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 AW HID ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 検2年/3方開き/5速マニュアル

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD マニュアル車・元展示・試乗車

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 横滑り防止装置 禁煙

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 修復歴無し

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    237.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 禁煙車 社外MナビTV ETC 衝突被害軽減B

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    158万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.7万円

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    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    87.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD フルセグ付ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

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    63万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    247.4万円

関東
49
63.8万円
関西
16
92.8万円
東海
60
88万円
北海道
7
60.6万円
九州
117
93.4万円
東北
17
78.3万円
北陸・甲信越
21
64.9万円
中国
11
66.9万円
四国
4
76.8万円
地域別台数
関東
28
150.6万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.8万円
北海道
32
203万円
九州
7
187.4万円
東北
9
138.2万円
北陸・甲信越
7
141.1万円
中国
1
98万円
四国
1
229万円

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クリッパートラックとRVRのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   三菱  RVR
114.1万円161.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
50 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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