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デリカD:5とクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  クリッパートラック
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
2956 中古車掲載台数 303
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドビュー ナビ取付パッケージ 後席モニター取付パッケージ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報システム サイドステップレス

    本体価格
    431.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 禁煙車 後席モニター アラウンドビューモニター シートヒーター AC100V 両側電動スライドドア ナビTV ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー Bluetooth接続 8人乗

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベージュカラー・新品アルミグッドリッチ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD イクリプス7型メモリナビ CD/DVD再生 地デジ 電動スライドドア 後席フリップダウンモニター バックカメラ ETC フロントプロテクター HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 10.1型フリップダウンモニター HDMI&USB端子 ETC2.0 全方位モニター 電動サイドステップ 両側パワースライドドア 電動リヤゲート ハンドルヒーター シートヒータ 8人乗り

    本体価格
    432万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD プロテクター・フリップダウン・フルセグ

    本体価格
    284万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインビッグXナビTV アラウンドビューモニター KMC16インチアルミ WILDPEAK A/Tタイヤ JAOSマッドガード ブラックアウトパッケージ レザー調シートカバー ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド パドルシフト ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    373.4万円

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    115.5万円

関東
914
292万円
関西
401
348万円
東海
441
318.3万円
北海道
289
291.1万円
九州
304
293万円
東北
269
320.5万円
北陸・甲信越
203
328.3万円
中国
85
363.3万円
四国
50
334.3万円
地域別台数
関東
59
56.6万円
関西
34
80.8万円
東海
31
93.8万円
北海道
8
74.5万円
九州
99
85.6万円
東北
30
80.9万円
北陸・甲信越
17
77.4万円
中国
20
71.9万円
四国
5
45.8万円

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三菱  デリカD:5   日産  クリッパートラック
221.3万円494.5万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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