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クリッパートラックとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとスパイダーの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   マセラティ  スパイダー
VS
9万円249万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 350万円360万円
スパイダーの相場表を見る
274 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパートラック クリッパー 

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラ 4駆 フル装備 キーレス

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 クリッパートラック SD 本土仕入れ 5MT 検R92まで残り すぐ乗れ 

    本体価格
    41万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン ABS キーレス 4WD

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AM/FM/時計/横滑り防止装置/バックソナー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD Lanps製カーゴボックス装着車 キーレス

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD オートマ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD エアバック ラジオ

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワーステアリング 純正オーディオ D席エアバッグ 三方開 350キロ積み

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    358万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
58
64.9万円
関西
33
76万円
東海
29
87.5万円
北海道
7
65.6万円
九州
73
87.5万円
東北
27
88.5万円
北陸・甲信越
13
93.5万円
中国
28
66.1万円
四国
6
56.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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クリッパートラックとスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   マセラティ  スパイダー
114.1万円167.6万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
658 排気量(cc) 4244
50 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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