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クリッパートラックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  プレサージュ
VS
10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
257 中古車掲載台数 12
  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 当社試乗車

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5速MT パワステ ナビ ラジオ 一年保証

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス パワーウィンドウ オートマ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 5速マニュアル エアコン 記録簿付き

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 当社試乗車

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5MT/バックソナー/ワンオーナー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ミュージックプレーヤー接続可・CD

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD PW キーレス 衝突被害軽減 障害物センサ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 車検整備2年 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 V 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.11 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

関東
52
54.2万円
関西
17
51.5万円
東海
59
92.1万円
北海道
7
36.9万円
九州
74
75.4万円
東北
17
80.2万円
北陸・甲信越
12
56万円
中国
12
65.3万円
四国
7
42.2万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
4
33.9万円
東海
2
19.8万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

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クリッパートラックとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  プレサージュ
114.1万円161.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
50 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

---
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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