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クリッパートラックとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 618万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
263 中古車掲載台数 30
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    41万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD エアバック・エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 当社試乗車

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 秩父地域限定

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 走行0.3万km 5MT エアコン

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパートラック (ベース) 幌付

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD-PTO油圧式ダンプ プロテクタータイプ

    本体価格
    88.6万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 後期モデル テックアート22インチ

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 後期 1オナ スポクロ パノラマSR 黒革 ACC

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフリアアクスル

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマSR ACC Sクロノ FRヒーター BOSE

    本体価格
    868万円

関東
55
53.6万円
関西
17
50.2万円
東海
58
91.9万円
北海道
7
36.9万円
九州
77
75万円
東北
17
80.2万円
北陸・甲信越
12
56万円
中国
13
62.6万円
四国
7
42.8万円
地域別台数
関東
8
978.8万円
関西
7
1070.8万円
東海
7
1075.1万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1437.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
773.5万円

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クリッパートラックとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
114.1万円161.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
50 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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