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クリッパートラックとオーパを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとオーパの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  オーパ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
259 中古車掲載台数 2
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 3AT 修復歴無 3方開 ワンオーナー エアコン パワステ ラジオ 荷台灯 ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ラジオ・AM/FM・エマージェンシーブレーキ・レーンキープ・横滑り防止・アイドリングストップ・オートライト・フォグ・パワーウィンドウ・キーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AM/FM/時計/横滑り防止装置/バックソナー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX オートマ・パワステ・パワーウインドウ・純正ラジオ

    本体価格
    103万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 車検令和9年10月・エアコン・パワステ・エアバッグ・TOYO i A06タイヤ・3方開き・修復暦無

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD エアバック ラジオ

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD パワステ 2022年スタッドレス付

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 高低切替レバー式4WD デフロック機構 パワーウインド キーレスエントリー 障害物センサー オートライト エアコン パワステ 三方開ゲート&鳥居プロテクターゴム リアゲートチェーン 作業灯 フロアマット

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 2WD MT 未使用車 キーレス アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 横滑り防止装置  パワステ パワーウィンドウ  禁煙車 純正ラジオ 12V電源ソケット スペアタイヤ

    本体価格
    104.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
50
59.5万円
関西
28
81.3万円
東海
22
97.5万円
北海道
6
70万円
九州
89
84.4万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
13
73.1万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クリッパートラックの中古車を探す

オーパの中古車を探す

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クリッパートラックとオーパのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  オーパ
114.1万円167.6万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1794~1998
50 最高出力(馬力) 125~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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