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クリッパートラックとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
302 中古車掲載台数 292
  • 日産 クリッパートラック 2WD エアコン パワステ 工具箱付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4AT・キーレス・4WD・AC・届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタートシステム

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD 琉球日産カスタム 全塗装済 ラプターライナー塗装 デイトナスチールホイール 新品R/Tタイヤ

    本体価格
    101万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 タイミングベルト交換済みエアコンパワステ

    本体価格
    12万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパートラック ETC エアコン 運転席エアバッグ 

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD パートタイム4WD エマージェンシーブレーキ リヤソナー レーンアラート オートライト ハイビームアシスト 軽トラック アイドリングストップ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 走行950km/5速MT車/セーフティセンス(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/先行車発進告知)/LEDヘッドライト/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    101.2万円

関東
56
62.1万円
関西
37
83.5万円
東海
31
95.4万円
北海道
5
79.2万円
九州
98
87.9万円
東北
26
80.5万円
北陸・甲信越
20
72.2万円
中国
20
73万円
四国
9
48.4万円
地域別台数
関東
96
98.6万円
関西
40
106万円
東海
35
104.5万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107.7万円
東北
28
89.2万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円

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クリッパートラックとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  カローラアクシオ
114.1万円161.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
50 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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