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クリッパートラックとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 52万円588万円
ティグアンの相場表を見る
256 中古車掲載台数 250
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD エアコン/冷蔵冷凍車/4WD/5速ミッション/フォグランプ/

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン パワステ ETC 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 車検9年10月 4WD オートギヤシフト エアコン ラジオ SRSエアバッグ パワステ 3AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 4WD/5速マニュアル/3方開き/障害物センサー/アイドリングストップ/純正ラジオデッキ/作業灯/キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン・パワステ付き

    本体価格
    17万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 56km 高低速2段切替式パートタイム4WD デフロック機構 後期型・電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグランプ パワーウインド キーレス 純正CD リアゲートチェーン 作業灯 衝突被害軽減

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD フロア5MT パワステ エアバッグ1

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT PS AC AB ETC Hi-Lo切替4WD 工具箱付き

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD AT エアバック フォグランプ 作業灯 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD TDI ブラックスタイル 認定中古車 禁煙車 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー

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    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    498万円

関東
48
59.2万円
関西
29
79.3万円
東海
22
95.2万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.6万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
78
326万円
関西
39
340.1万円
東海
33
337.9万円
北海道
19
246万円
九州
27
374.6万円
東北
12
344.5万円
北陸・甲信越
15
330.5万円
中国
17
313.3万円
四国
10
323.3万円

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クリッパートラックとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フォルクスワーゲン  ティグアン
114.1万円167.6万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
50 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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