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インサイトとエクサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  エクサ
VS
8.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
361 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 無限グリル エアロパーツ 無限マフラー 無限アルミホイール ディスチャージヘッド ナビ テレビ フォグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ETC/Bluetooth/純正アルミ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証 工場装着HDDナビ リアカメラ フルセグ パドルシフト コーナーポール 16インチ純正アルミホイール 本革巻ステアリングホイール/セレクトレバー UVカット機能付ガラス HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1年保証・禁煙車・ドラレコETC・ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 前席シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール 前後ドラレコ LED ETC

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    266.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ 純正アルミホイール 障害物センサー バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ホンダセンシング クルーズコントロール カーテンエアバック サイドカーテンエアバック

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限フルエアロ・無限グリル・無限大型リアウィング・TEIN車高調・外品AW17インチ・純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・ステリモ・クルコン・ハーフレザーシート・スマキー・保証付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 14AW ETC 取説 メンテナンスノート 純正セキュリティー キーレス フルセグTV ECON DVD CD SD バックカメラ

    本体価格
    32万円

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  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

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    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

関東
138
131.7万円
関西
46
108.1万円
東海
44
163.8万円
北海道
6
57.3万円
九州
48
151.5万円
東北
33
89.6万円
北陸・甲信越
19
144.4万円
中国
17
146.7万円
四国
10
113.6万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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インサイトとエクサのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  エクサ
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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