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サニートラックとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   ホンダ  フィットシャトル
VS
78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
51 中古車掲載台数 36
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    278万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 車高調 ローダウン 社外メッキクリアテール 全塗装済

    本体価格
    153万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    110万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    245万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合 ノーマル車/角型フェンダーミラー/社外オーディオ/ETC/ホイールセンターキャップ/ラジエーターオーバーホール済/

    本体価格
    274万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン フロントスポイラー ロンシャンアルミ 砲弾型ミラー 社外ハンドル LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
    278万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 純正アルミホイール 4WD 盗難防止

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    69.3万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/SD) バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン ワイパーデアイサー リモコンキー フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD ワンセグナビ/リアカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトル ハイブリッド C 純正SDナビ CD/DVD ETC

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ DVD ワンセグナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

関東
19
203.5万円
関西
5
206.2万円
東海
5
179.3万円
北海道
0
---
九州
14
163万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
4
253.3万円
中国
3
224万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
39万円
関西
2
46.9万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
58.9万円
九州
4
46.2万円
東北
7
44.7万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
2
61.4万円
四国
0
---

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サニートラックとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   ホンダ  フィットシャトル
--- 新車時価格 161万円209.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1171 排気量(cc) 1496
52~68 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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