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サニートラックとミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   ローバー  ミニ
VS
108万円368.8万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 55万円495万円
ミニの相場表を見る
38 中古車掲載台数 306
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    200万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 4MT OER45 タコアシ イーカスタムマフラー イーカスタムダウンリーフ(公認済み) スピードスターマークII(ポルシェ純正シルバー塗装) コブラロードスター2脚 ミラ加工バンパー サニーステンレスグリル

    本体価格
    338万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 改造車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 走行17000km 4MT ハヤシレーシング14AW タイヤ6分山 車高調 外品マフラー MOMOステ Sノブ 記録簿(H6からH14.R3)タイミングギア方式 NOX/PM法適合車

    本体価格
    274万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付き 丸目110サニーフェイス メッキバンパー チンスポイラー ローダウン ワーク13インチアルミ 砲弾タイプメッキミラー NOXPM適合 三角窓 フルトラデスビ フロントディスクブレーキ 全塗装済み

    本体価格
    194万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5Fミッション カスタム車 車検込み

    本体価格
    154万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車車両 4速ミッション車両 フルオリジナルモデル 日産純正幌 シート&ドアパネル張替済 キャブレター車 フェンダーミラー 三角窓 純正ラジオ 純正幌付き

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 WEBER タコ足 マフラー ローダウン クーラー ETC R-GB122

    本体価格
    275万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス NOX適合クーラー車高調セミレス亀有製強化メタル

    本体価格
    185万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
    150万円

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    本体価格
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  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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    298万円

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    本体価格
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関東
14
219.2万円
関西
5
204.9万円
東海
4
153.2万円
北海道
0
---
九州
8
226.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
300万円
中国
5
201.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
113
209.7万円
関西
58
283.7万円
東海
51
232.8万円
北海道
14
98.8万円
九州
29
190.7万円
東北
8
231.6万円
北陸・甲信越
6
211.6万円
中国
14
220.8万円
四国
13
195万円

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サニートラックとミニのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
ピックアップトラック ボディタイプ その他
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1171 排気量(cc) 999~1271
52~68 最高出力(馬力) 42~95
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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