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C-HRとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニートラック
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 59
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・メモリーナビ・パノラミックビューモニター・フルセグTV・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV TRDエアロ 全方位モニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    221.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

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  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 最終モデル車/全塗装済/室内同色ペイント/角目ハロゲンライト/角型フェンダーミラー/リアスカートスムージング/純正ステンドアバイザー/サニトラ用シートカバー/荷台ヒッポーライナー塗装/ラジエターO/H済

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    本体価格
    274万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目2灯 4速MT NOx・PM適合車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス フロントディスク フルトラ NOXPM適合 RSワタナベ14インチアルミ

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    135万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    216万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
    150万円

関東
524
194.5万円
関西
232
197万円
東海
468
189.9万円
北海道
52
203万円
九州
372
190.4万円
東北
169
192.4万円
北陸・甲信越
128
192.4万円
中国
154
187.6万円
四国
84
209.6万円
地域別台数
関東
22
194.7万円
関西
5
212万円
東海
6
177.8万円
北海道
0
---
九州
15
169.1万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
7
163.7万円
四国
0
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サニートラックの中古車を探す

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C-HRとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニートラック
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1196~1797 排気量(cc) 1171
98~116 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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