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ラングレーと5008を比較! - みんなの比較車種

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ラングレーと5008の中古車情報を比較する

日産  ラングレー   プジョー  5008
VS
85万円118万円
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中古車相場 33万円555万円
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2 中古車掲載台数 138
  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    285.8万円

関東
2
101.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
49
236.6万円
関西
22
232.9万円
東海
36
226.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
10
193.6万円
東北
9
116.2万円
北陸・甲信越
4
201.3万円
中国
5
260.4万円
四国
0
---

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5008の中古車を探す

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ラングレーと5008のカタログ情報を比較する

日産  ラングレー   プジョー  5008
--- 新車時価格 581万円599万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
--- 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 136
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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