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5008とリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   プジョー  リフターロング
VS
33万円559万円
5008の相場表を見る
中古車相場 259.9万円462.7万円
リフターロングの相場表を見る
109 中古車掲載台数 53
  • プジョー 5008 GT サンルーフ/AppleCarplay/シートヒーター/ブラインドアシスト/パワーシート/USBポート/サイドカメラ/パドルシフト/レーンキープアシスト/シートメモリー/チャイルドロック/電動リアゲート/LEDヘッドライト/ETC車載機

    本体価格
    300.2万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー パノラマルーフ 禁煙車 スマーフォンリンク アダクティブクルーズコントロール ドライブレコーダーブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    294万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/アクティブセーフティブレーキ/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/アクティブブラインドスポットモニターシステム/スピードリミットインフォメーション

    本体価格
    143.3万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ ブラックダイヤモンドルーフ アンビエントライト 純正8インチタッチスクリーンナビ バック&サイドカメラ パワーバックドア フルLEDヘッドライト 18インチアロイホイール

    本体価格
    113.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシート特別仕様車 ブラックナッパレザー

    本体価格
    318万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 5008 GT 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 3列目シート 電動テールゲート 18インチアルミホイール 純正アルミホイール

    本体価格
    365万円

  • プジョー 5008 GT 認定中古車 AppleCarPlay 3列シート ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2.0ディーゼルターボ アイシン製8速AT 7人乗 ETC 2カメラドライブレコーダー ハーフレザーシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター パノラミックガラスルーフ パワーテールゲート ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    541.9万円

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    415万円

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    本体価格
    415万円

関東
46
247万円
関西
16
245.7万円
東海
24
236.3万円
北海道
1
299万円
九州
6
249.9万円
東北
7
127.9万円
北陸・甲信越
3
184.5万円
中国
4
357.3万円
四国
2
222.3万円
地域別台数
関東
19
415.6万円
関西
4
353.8万円
東海
15
422.4万円
北海道
2
415万円
九州
1
349万円
東北
7
387.5万円
北陸・甲信越
4
412万円
中国
1
438万円
四国
0
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プジョー  5008   プジョー  リフターロング
581万円638.6万円 新車時価格 455万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4810×1895×1735 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1199 排気量(cc) 1498
136 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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