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アトラスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   AMG  Cクラスワゴン
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 5
  • 日産 アトラス 1.9 フルフラットロー 登録済み未使用車 積載1.25t 全低床6AT エルフミオOEM車 普通運転免許AT限定 車両総重量3425kg 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    449万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    358万円

  • 日産 アトラス 4.8 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼル 4WD 新明和リアダンプトラック スムーサーE 最大積載量2000kg パワーウィンドウ 助手席側電動格納ドアミラー

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 アトラス 3t ダンプ No.C032 

    本体価格
    206.5万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルT 2トン平簡易クレーン タダノ4段クレーンZEROHAN 0.49トン吊り ラジコン アウトリガ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV ETC 5MT

    本体価格
    283万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー キーレス AC PS PW 乗車定員3名 Wタイヤ

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ Wピック 1250積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    92万円

  • 日産 アトラス 4.8 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼル 4WD PTOポンPG付PG付

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー カスタム 1.5トン積載 オートマ車 新免許対応車両 ナビTV 両側電格ミラー ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 5.0ディーセル積載車セーフティローダー 花見台 積載3000kg ラジコン ウインチ 油圧アオリ

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パノラミックスライディングルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール 走行6.6万キロ 禁煙車  CD/DVD コーナーセンサー 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    206.8万円

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    120.3万円

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    309.8万円

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    本体価格
    368万円

関東
230
185.5万円
関西
106
163.8万円
東海
92
230.8万円
北海道
25
203.7万円
九州
43
185.9万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
2
163.6万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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アトラスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   AMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1050万円1265.1万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1600~5200 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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