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アトラスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
499 中古車掲載台数 77
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パワーゲート付 1.5t積10尺2.0G オートマ 600Kg垂直ゲート CBF-SQ2F24

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5tトラック 1.5トントラック 走行38826キロ 荷台長さ310cm幅160cm 普通免許運転可 5速マニュアル

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t・Eブレーキ・キーレス・ETC付

    本体価格
    277.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン積 AT車

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t 須河車体・観音開・荷箱内寸330x179

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 4枚扉 ラッシングレール

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス ディーゼル 2T F5 パワーゲート ホワイト

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス 3.1 ダブルキャブ スーパーロー DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    146万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ 普通免許 車両総重量3295kg

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限(リアウイング・グリル・本国仕様無限フロントスポイラー)フジツボマフラー

    本体価格
    233.8万円

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    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビフルセグTVDVD再生BTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルエアロ 6速 18AW ETC K20A 1500台限定

    本体価格
    250.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT VTECエンジン ナビ バケットシート プッシュスタート クリアランスソナー 車検整備付き チャンピオンシップホワイト

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

    本体価格
    220万円

関東
205
190.5万円
関西
95
171.6万円
東海
82
228.7万円
北海道
23
226万円
九州
40
184.9万円
東北
28
195.1万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
27
161.4万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
4
161.2万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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日産  アトラス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
--- 新車時価格 298万円300万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1600~5200 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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