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アトラスとエルバを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   マクラーレン  エルバ
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 ---
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545 中古車掲載台数 2
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC  左電格ミラー 荷台板張り 車両総重量3375Kg 1500Kg積載

    本体価格
    215万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床フルスーパーロー 平ボディ 6MT EHS坂道発進補助装置 メモリーナビ キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー 整備記録簿29-6年度有り 荷台寸310/161/38 テールゲートチェーン 車両総重量4235キロ

    本体価格
    285万円

  • 日産 アトラス 平ボディ-1.25tパワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 積載1000kg 垂直式パワーゲート

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 ラッシングレール バックモニター 6AMT EHS ミラーヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ワンオーナー  タイミングチェーン式

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 アトラス 2トン マニュアル ダンプ  251226 パワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー電動ミラー フォグランプ メッキパーツ 5速マニュアル

    本体価格
    250万円

  • 日産 アトラス 2トン低床平ボディ クラッチレススムーサーミッション

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー Wキャブ 新免許対応車 オートマ車 6人

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 1.15t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長335 幅176 高184 バックカメラ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
227
185.5万円
関西
104
165.4万円
東海
87
232.6万円
北海道
25
203.7万円
九州
42
187.4万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
9
174.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  アトラス   マクラーレン  エルバ
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
1600~5200 排気量(cc) 4000
--- 最高出力(馬力) 815
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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