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アトラスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  NT100クリッパー
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 9万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
511 中古車掲載台数 500
  • 日産 アトラス ボトルカー 2t積載 10尺 

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 1.15t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長335 幅176 高184 バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 3.1 低床 ディーゼル 積載2000kg 5MT リヤダブルタイヤ

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバック 集中ドア キーレス ETC 左側電動格納ミラー 荷台板張り 1500Kg積載

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン 1.2トン ラッシングレール2段

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 ラッシングレール バックモニター 6AMT EHS ミラーヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 アトラス タンクローリー 2層3.75KL 消防書類有り オートマ車 バックカメラ 坂道発進補助装置 流量計 ホースリール タンク容量3750KL

    本体価格
    482.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.5トン積 平ボディ三方開 10尺 5速MT3ペダル 坂道発進補助装置 電格ミラー フォグランプ バイザーマット ETC 荷台寸法310-160-32 車両総重量3515K 1.5t F5

    本体価格
    220万円

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    78万円

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    本体価格
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    57万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカーワイドボディリメイク断熱クロス左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンター新品台下冷蔵庫ステンレス作業台冷凍ストッカー200L給排水3層シンクW換気扇8ナンバー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 走行25000キロ

    本体価格
    95万円

関東
212
185.6万円
関西
99
167.9万円
東海
81
224.7万円
北海道
22
221.8万円
九州
41
191.9万円
東北
29
193.6万円
北陸・甲信越
16
260.6万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
101
102.3万円
関西
90
115.5万円
東海
43
115.6万円
北海道
32
86.7万円
九州
108
98.2万円
東北
43
77.8万円
北陸・甲信越
31
92.7万円
中国
27
78.7万円
四国
25
90.4万円

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アトラスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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