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ADとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   ホンダ  フリードスパイク
VS
13万円170万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
272 中古車掲載台数 263
  • 日産 AD 1.5 DX ドライブレコーダー・ETC・U4L0095

    本体価格
    147万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD・走100000・エアB・PS・PW・ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.5 VE AM/FMラジオ リモコンキー

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE フルセグTV搭載ナビゲーション

    本体価格
    118万円

  • 日産 AD 1.5 DX 拡声器・放送・スピーカー・キーレス

    本体価格
    37万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC キーレス 車検R7/1

    本体価格
    47万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE フル装備・ETC・キーレス・ワンオーナー車

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.2 DX 走行32000キロ 修復歴無し 4ナンバー

    本体価格
    53万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車

    本体価格
    118.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側パワースライド 純正ナビ

    本体価格
    54.8万円

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    67.8万円

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    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 修復歴無し

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 7インチナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション DVD再生 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    59.9万円

関東
51
68.7万円
関西
72
91.5万円
東海
46
75.8万円
北海道
13
50万円
九州
26
59.7万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
10
85.5万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
106
60.9万円
関西
29
56.8万円
東海
31
63.9万円
北海道
24
75.9万円
九州
22
65.9万円
東北
26
73.5万円
北陸・甲信越
18
54.2万円
中国
4
69.9万円
四国
3
63.5万円

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ADとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  AD   ホンダ  フリードスパイク
121.8万円215.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1240~1597 排気量(cc) 1496
90~113 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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