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CX-3とADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  AD
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9.8万円190万円
ADの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 235
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビETC シートヒーター バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター BSM 追従クルーズコントロール MTモード付 LED オートハイビーム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シティーブレーキ・レーンキープ・コーナーセンサー・360度カメラ・純正SDナビ・フルセグBluetoothオーディオ・ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ CX-3 CX-3 XD プロアクティブ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD DAMDフルエアロ セーフティークルーズパッケージ/スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 純正ナビ CD/DVD/TV LEDライト ETC ルーフキャリア バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ Bluetooth USB Applecarplay Androidauto バックカメラ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    256.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダコネクトナビTV・ドライブレコ

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ ETC Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    185万円

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

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  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン 両側Pウインド

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 電動格納ミラー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

関東
317
156.3万円
関西
123
156.2万円
東海
184
146.8万円
北海道
51
146.2万円
九州
200
170.2万円
東北
102
155.2万円
北陸・甲信越
117
157.5万円
中国
100
153.1万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
66
48.6万円
関西
57
72万円
東海
31
58.7万円
北海道
15
66.1万円
九州
16
56.9万円
東北
22
64.2万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
7
57.1万円
四国
2
42万円

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CX-3とADのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  AD
189.2万円355.7万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1240~1597
105~150 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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