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パッソとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  AD
VS
3.3万円276.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 232
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 障害物センサー/LEDヘッドライト/フルセグTV/バックモニター/衝突軽減ブレーキ/純正ドライブレコーダー/ETC2.0/スマートアシスト/オートハイビーム/横滑り防止/オートライト/DVD再生/純正ホイールキャップ/Pスタート

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 認定中古車/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ/Bカメラ/スペアキー/プッシュスタート

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・バックモニター・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 09482 自社 低与信 ローン

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ワンオナ純ナビTV後カメラETCLEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー プッシュスタート エンジンスターター Bluetooth対応

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ モーダチャーム/純正ナビ/TV/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/ドラレコ前後/ハーフレザースマートキープッシュスタート

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ ETC 禁煙車 100V電源 四駆 CD ラジオ  Ipod  SDカード USB AUX

    本体価格
    89万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車UP 日産純正ナビ バックモニター

    本体価格
    141万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    52万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ キーレス ETC付

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE オーディオ

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC 100V電源 キーレス

    本体価格
    29万円

関東
571
75.8万円
関西
283
68.8万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
67
52万円
関西
56
75万円
東海
28
52.9万円
北海道
16
64.4万円
九州
15
55.2万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
21
50万円
中国
7
57.1万円
四国
2
42万円

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パッソとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  AD
115万円191.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1240~1597
69 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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