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ルーミーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ADエキスパート
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
5368 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 フルセグTV ETC 両側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 2WD 純正9インチナビ ETC2.0 全周囲カメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱防止 両側電動スライドドア フルセグTV CD DVD Bluetooth オートハイビーム

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウエルキャブ 助手席リフトアップシート車AタイプG スマートアシスト 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正ナビ・TV・バックモニター ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社社用車・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビゲーション

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD サポカーS 4WD ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ スマートキー モケットシート

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ・Btooth・バックカメラ・ビルトインETC・クリアランスソナー・前席ヒーター・オートライト&オートハイビーム・衝突軽減ブレーキ・両側ワンタッチパワースライド・オートリトラウィンカーミラー

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター デジタルインナーミラー コーナーセンサー バックカメラ 横滑り防止 電動パーキング ETC2.0

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー 社外ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・ロングラン保証走行距離無制限付・ワンセグナビ・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・両側パワースライドドア・レーダークルーズコントロール・LED・純正アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
1548
147.9万円
関西
798
150.9万円
東海
802
144.9万円
北海道
175
153.4万円
九州
637
148.6万円
東北
524
157.9万円
北陸・甲信越
332
144.5万円
中国
388
146.6万円
四国
164
151.9万円
地域別台数
関東
3
37.8万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
3
29.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ADエキスパート
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69~98 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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