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4シリーズグランクーペとピノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ピノ
VS
71.8万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
274 中古車掲載台数 50
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 サウンドパッケージ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ファストトラックパッケージ 純正ナビゲーション アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ブラウンレザーシート シートヒーター メモリーパワーシート アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス 電動テールゲート アンビエントライト Bluetoothオーディオ ミラーETC

    本体価格
    126万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型 ACC 赤革 ナビTV Bカメラ ドラレコ 電動テールゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    182.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ナビ ETC スマートキー BT Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー ハイラインPKG 純正OP19インチAW 純正9インチメモリーナビ バックカメラ フルセグ 茶レザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート 社外マフラー パドルシフト AHB

    本体価格
    164.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 後期ヒ-タ-付茶革 追従ACC HUD LED 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKG 本革赤レザーシート パーキングアシストプラス 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正HDDナビ・バックカメラ・本革シート・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    143.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型 ディーラー記録簿7枚有 ブラウン革 追従ACC フルセグTV マルチディスプレイメーター レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア コンフォートアクセス フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

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    12.8万円

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    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CD

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

関東
109
296.9万円
関西
78
385.2万円
東海
45
346.6万円
北海道
1
444万円
九州
10
411.8万円
東北
5
348万円
北陸・甲信越
13
298.4万円
中国
8
305.6万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
7
20.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
18.8万円
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとピノのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ピノ
620万円1082万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~2997 排気量(cc) 658
184~387 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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