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プレオとピノを比較! - みんなの比較車種

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プレオとピノの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   日産  ピノ
VS
9.9万円120万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 6万円96.2万円
ピノの相場表を見る
186 中古車掲載台数 43
  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー/STIマフラー/ETC/純正アルミ/キーレス/スポーツシフト/CD

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 4ナンバー バン AWD車

    本体価格
    21.8万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    11.9万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャーアルミホイールCD再生

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD MT車 禁煙車 CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル/キーレス/ETC/パワステ/パワーウィンドウ/エアコン/

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 5速/クイックシフト/ローダウン/フォグランプ/タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5-speed manual transmission・車検2年取渡・ABS・電動格納式ドアミラー・キーレス・フォグランプ・CDデッキ・電源ソケット・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT フルエアロ 車高調 14インチアルミホイール タコメーター エアクリーナー キーレス プライバシーガラス 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 ナビ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ETC ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー/ドライブレコーダー

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    18万円

関東
70
33万円
関西
15
36.6万円
東海
15
36.8万円
北海道
8
23.8万円
九州
29
31.3万円
東北
13
40.2万円
北陸・甲信越
10
38.9万円
中国
13
48.1万円
四国
13
47.2万円
地域別台数
関東
19
19.9万円
関西
3
12.8万円
東海
6
32.8万円
北海道
5
16.4万円
九州
2
20.5万円
東北
1
9万円
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
2
21万円
四国
3
18万円

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プレオとピノのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   日産  ピノ
67万円154.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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