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キャンターとピノを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピノの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  ピノ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 49
  • 三菱ふそう キャンター ダンプ積載3000kg 極東製

    本体価格
    418万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トンオートマ3年保証可全塗装済メッキ付

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 塵芥車 

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 車両運搬車 タダノ3.7トン 全塗装済み 車検整備付

    本体価格
    341万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンターカスタム 積載車 積載車 UC-35 NEO5 最大積載量3100kg 長760 幅222 高229 ラジコン ウインチ ETC2.0 バックカメラ 左右開閉あおり キーレス 車線逸脱警報

    本体価格
    628万円

  • 三菱ふそう キャンター 一般型積載車 3.6t積載 極東フラトップ ワイド ボディ長5m ウインチ リヤゲート

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ディーゼルETCバックカメラ3年間保証可全塗装済

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 準中型(5t限定)対応/最大積載量1500kg/キーレス/ETC/荷台寸法 長さ311cm幅161cm高さ31cm

    本体価格
    239万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9D 2t 高床ダンプ 4WD 新明和DR2-0110S

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    8万円

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  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・ワンオナ・記録簿付・リモコンキ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J1438

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S ローダウン WORK EMOTION 16インチアルミ 5速MT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 純正オーディオ マニュアルエアコン パワステ ABS ワンオーナー

    本体価格
    40万円

関東
405
287万円
関西
275
317.8万円
東海
199
375万円
北海道
48
296.6万円
九州
230
258.2万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
72
259.8万円
四国
58
290.2万円
地域別台数
関東
20
20万円
関西
6
20.4万円
東海
7
35.9万円
北海道
5
16.9万円
九州
7
13.7万円
東北
2
20万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
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キャンターとピノのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  ピノ
--- 新車時価格 86.1万円115.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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