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S3スポーツバックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとデュアリスの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   日産  デュアリス
VS
115万円698万円
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中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
43 中古車掲載台数 41
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 カラードブレーキキャリパー レッド マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター(フロント/リヤ) ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    452万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディドライブセレクト 専用ハーフレザーパワーシート 純正MMI フルセグ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC F・Rソナー Iストップ USB 純正18AW

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサスペンション ファインナッパレザー アウディドライブセレクト カラードブレーキキャリパー レッド リヤシートUSB

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート オートライト レーンキープアシスト パークアシスト ETC

    本体価格
    205.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター/TV/ACC/レザーシート/バックカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    470万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヴォルシュタイナー19AW ローダウン ブラックスタイリングPKG ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    490万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期型 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED ACC 純正18インチAW バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    259万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    508万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 前後ドラレコ パノラマルーフ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 禁煙 純正ナビ バックカメラ スタイリッシュガラスルーフ ETC 社外フルエアロ RSR車高調ローダウン サイドカメラ HIDヘッドライト 前側フォグ スマートキー 純正17AW 4WD切替

    本体価格
    58.8万円

関東
22
357.3万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
1
65.9万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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S3スポーツバックとデュアリスのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   日産  デュアリス
642万円779万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1984 排気量(cc) 1997
310~333 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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