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デュアリスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとSLCの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   メルセデスAMG  SLC
VS
20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 429.9万円478万円
SLCの相場表を見る
98 中古車掲載台数 2
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD オーディオ ガラスルーフ デュアルエアコン

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 事故無 保証1年 ガラスルーフ 冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザー 4WD /特別仕様車/本革+ヒ-タ-/専18AW/検:2年付

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンルーフ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII シートヒーター レザー

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アルミホイール MTモード付 ナビ付

    本体価格
    78万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    478万円

関東
27
50.8万円
関西
8
46.8万円
東海
5
45.6万円
北海道
24
52.6万円
九州
10
50.7万円
東北
12
51.6万円
北陸・甲信越
7
55.6万円
中国
2
27.9万円
四国
3
47.8万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
1
429.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュアリスの中古車を探す

SLCの中古車を探す

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デュアリスとSLCのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   メルセデスAMG  SLC
195.3万円277.7万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1997 排気量(cc) 2996
137 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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