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デュアリスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 30
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 日産純正ナビ バックモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 ガラスルーフ

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD アルカンターラシート 夏冬タイヤ ETC オーテック純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙車 ガラスルーフ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ 純正HDDナビ ETC スマートキー HIDヘッドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 自社分割/10年保証/スカイルーフ/ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    74万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・TV ソナー・パートタイム4WD エンスタ 24000Km タイヤ ホイール新品 6速マニュアルモード付きCVT・ガラスルーフ

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/イモビライザー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    50.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1435万円

関東
11
58.3万円
関西
2
50.4万円
東海
3
43.2万円
北海道
9
59.3万円
九州
5
51.3万円
東北
10
56.2万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円
地域別台数
関東
13
1761万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
4
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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デュアリスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   フェラーリ  F430スパイダー
195.3万円277.7万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1997 排気量(cc) 4307~4308
137 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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