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デュアリスとSCを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   レクサス  SC
VS
20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
99 中古車掲載台数 68
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・キーフリー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスル-フ 純正Mナビ キセノンライト

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ETC HID・フォグ

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    61万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII レザーシート ガラスルーフ インテリキー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 法定整備付 4WD AT 5人乗り

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 禁煙車 4WD 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 関東仕入 ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    40.8万円

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  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

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    149万円

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    168万円

  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    154万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 赤革電動シート

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 電動オープンカー 赤本革シート 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 HIDヘッドライト 電動オープン

    本体価格
    94.8万円

関東
28
51.4万円
関西
9
46.9万円
東海
6
45.5万円
北海道
22
52.7万円
九州
8
46.8万円
東北
13
51.6万円
北陸・甲信越
8
58万円
中国
2
28.4万円
四国
3
47.8万円
地域別台数
関東
27
148.6万円
関西
6
136.9万円
東海
13
166.8万円
北海道
4
117.6万円
九州
11
113.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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デュアリスとSCのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   レクサス  SC
195.3万円277.7万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1997 排気量(cc) 4292
137 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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