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トライトンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   日産  デュアリス
VS
128.9万円669.8万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
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144 中古車掲載台数 73
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車 レザ-シ-ト 純正ナビ キ-パ-コ-ト

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター/メーカーナビ/フルセグTV

    本体価格
    480.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート D席パワーシート フルセグ

    本体価格
    547.1万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・ナビテレビカメラ・社外アルミETC

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ

    本体価格
    511.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

    本体価格
    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スタイリッシュギアPKG トライトンPKG

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ アップルカープレイ 4WD

    本体価格
    512.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 三菱コネクト

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・電動トノカバー・Sステップ

    本体価格
    669.8万円

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    61.5万円

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    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    65.6万円

関東
37
475.2万円
関西
27
525.1万円
東海
28
463.4万円
北海道
10
520.5万円
九州
7
533万円
東北
10
589.2万円
北陸・甲信越
10
541.2万円
中国
12
503.8万円
四国
3
545.3万円
地域別台数
関東
18
60.7万円
関西
7
45.9万円
東海
6
53.4万円
北海道
15
52.8万円
九州
7
49万円
東北
12
55.6万円
北陸・甲信越
4
51.7万円
中国
3
46.3万円
四国
1
68.5万円

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トライトンとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   日産  デュアリス
498.1万円540.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2439 排気量(cc) 1997
204 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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